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电机系统：交流电机，功率为72V 7.5KW；操作简单，具有功率大、寿命长等特点。
电池：12个6V动力电池，使用寿命长， 动力大
电控：72V交流系统电控可控性高、稳定性强
充电器：72V 智能充电器 充电效果好、有效延长电瓶寿命 。
底盘结构配置：
悬挂系统：麦弗逊独立悬挂系统。可以降低非悬挂重量。车轮的方向稳定性良好，从而乘座舒适性和操作稳定性高；在独立悬架系统中，弹簧只支承车身。由于左、右车轮之间没有车轴连接，车辆的重心可以降低。轮距和前轮定位随车轮的上、下运动而改变。观光车在行驶中四个车轮在垂直方向上会受到不同力的作用，悬架系统中的弹性元件受冲击会相应产生振动，因此需要在悬架中与弹性元件并联安装减振器，以衰减振动，提高车辆行驶的平顺性。 制动系统：前蝶后鼓式双回路液压制动系统和独立的驻车制动
电动观光车适用于旅游景区、公园、大型社区、学校、宾馆、大型游乐场、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、机场、港口、码头等场所。
纯电动观光车是相对于常规燃油观光车而言，以车载电源为动力，通过电机驱动车轮行驶的，专为旅游景区、公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步专用的环保型电动乘用车辆。按照电驱动原理，纯电动观光车可分为直流电动观光车和交流变频电动观光车
无污染、噪声小
纯电动观光车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是
十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。
结构简单，维修方便
纯电动观光车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵
能量转换效率高
可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率；
纯电动观光车的研究表明，其能源效率已超过汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为，再经机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少的排量。
